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Wirtschaft

Markt der Batteriemetalle heißer denn je!

30. Oktober 2025 – 09:22

Die Nachfrage nach Batteriemetallen wird sich bis 2040 vervierfachen!

Batteriemetalle sind gefragter denn je, hier fehlt es an allen Ecken und Enden. Aber dennoch sollte man bei der Auswahl der Unternehmen genauer hinschauen.
Drittempfehlung (Art. 8 DelVO 2016/958): Unveränderte Weitergabe eines von Dritten erstellten Werbeartikels · Original-Ersteller: SRC swiss resource capital AG · Erstveröffentlichung (Original): 30.10.2025, 05:48 Uhr Berlin/Zürich · Link zur Originalveröffentlichung

– Anzeige/Werbung – Dieser Artikel erscheint im Auftrag von Green Bridge Metals Corp. und Mogotes Metals Inc.! Bezahlte Beziehung: SRC swiss resource capital AG unterhält einen entgeltlichen IR-Beratervertrag mit Green Bridge Metals·und Mogotes Metals Ersteller: SRC swiss resource capital AG · Erstveröffentlichung: 30.10.2025, 05:48 Uhr Berlin/Zürich ·

Die zunehmende Verbreitung von Elektrofahrzeugen (EVs), das Wachstum von stationären Energiespeichern, Ausbau der erneuerbaren Energien sowie Elektrifizierung von Infrastruktur…

Lesen Sie hier unseren vollständigen Artikel.

Glück auf und herzliche Grüße aus der Schweiz.
Ihr Jochen Staiger und Marc Ollinger
Swiss Resource Capital AG

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Quellen: Green Bridge, Mogotes Metals, SRC-Rohstoff-Reports, X, LinkedIn, eigener Research und Interpretation, https://theoregongroup.com/commodities/copper/battery-metals-demand-set-to-quadruple-by-2040/?utm_.com
Dieser Werbeartikel wurde am 24.10.2025 durch einen freien Journalist für die Swiss Resource Capital AG erstellt.
Wesentliche Risiken: Preis/FX-Volatilität; AISC-/Betriebsrisiken; Genehmigung/Standort/ESG, Wesentliche Chancen: Marktrückenwind, Erfolgsaussichten aufgrund vielversprechendem Projekt
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Interessen/Vergütung: Vergütung durch Mandats-Emittenten (falls zutreffend); eigene Positionen < 0,5 %: nein; Netto-Positionen >= 0,5 %: keine; Market-Making/(Co-)Lead/IB (12 Mon.): keine.
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Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass wir keine Haftung für die Inhalte externer Verlinkungen übernehmen. Jedes Investment in Wertpapiere ist mit Risiken behaftet. Aufgrund politischer, wirtschaftlicher oder sonstiger Veränderungen kann es zu erheblichen Kursverlusten kommen. Dies gilt insbesondere bei Investments in (ausländische) Nebenwerte sowie Small- und Microcap-Unternehmen; aufgrund der geringen Börsenkapitalisierung sind Investitionen in solche Wertpapiere höchst spekulativ und bergen ein extrem hohes Risiko bis hin zum Totalverlust des investierten Kapitals. Darüber hinaus unterliegen vorgestellte Aktien ggf. Währungsrisiken. Die von der Swiss Resource Capital AG für den deutschsprachigen Raum veröffentlichten Hintergrundinformationen, Markteinschätzungen und Wertpapierdarstellungen wurden unter Beachtung der einschlägigen kapitalmarktrechtlichen Vorschriften erstellt und sind daher ausschließlich für Kapitalmarktteilnehmer in der Schweiz, der Bundesrepublik Deutschland und der Republik Österreich bestimmt; andere ausländische Kapitalmarktregelungen wurden nicht berücksichtigt und finden keine Anwendung. Die Veröffentlichungen der Swiss Resource Capital AG dienen ausschließlich Informationszwecken und stellen ausdrücklich keine Finanzanalyse dar, sondern sind Promotiontexte rein werblichen Charakters zu den jeweils besprochenen Unternehmen, welche hierfür ein Entgelt bezahlen.
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II. Vergütung/Beziehung: Entgeltliche IR-Zusammenarbeit mit dem besprochenen Emittenten (Advertorial/IR).
III. Weitere Beziehungen (letzte 12 Monate): keine (insb. kein Market-Making, keine (Co-)Lead-Manager-/IB-Rollen).
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Wirtschaft

Batteriemetalle verzeichnen einen steigenden Bedarf

24. Oktober 2025 – 14:23

Batteriemetalle wie Kobalt, Nickel, Kupfer, Platin oder Palladium sind begehrt und die Nachfrage wächst.

Anzeige/Werbung – Dieser Artikel wird verbreitet im Namen von Canada Nickel Company Inc. und Green Bridge Metals Corp., mit der die SRC swiss resource capital AG bezahlte IR-Beraterverträge unterhält. Ersteller: SRC swiss resource capital AG · Autorin: Ingrid Heinritzi · Erstveröffentlichung: 24.10.2025, 15:12 Uhr Europa/Berlin

Die Elektromobilität und die Nachfrage nach Speicherbatterien verlangen nach diesen Rohstoffen, um effektiv die Zukunft zu gestalten. Die weltweite Energiewende ist ebenso wenig aufzuhalten wie das Streben nach Klimazielen weltweit. Nickel wird in der Luft- und Raumfahrt, in der Edelstahlproduktion und bei der Batterieherstellung in den Lithium-Ionen-Batterien verbaut. Da Elektrofahrzeuge große Mengen an Nickel enthalten, sollte dieser wachsende Markt die Nachfrage anheizen. Kobalt gibt es in Superlegierungen, Chemikalien, Lithium-Ionen-Batterien, Magneten und vielen weiteren Bereichen. Im Laufe des Septembers ist der Preis für Kobalt um mehr als 28 Prozent angestiegen. Im Vergleich zum Vorjahr ist ein Preisanstieg von knapp 76 Prozent zu verzeichnen. Der größte Kobaltproduzent ist die Demokratische Republik Kongo, ein Land, das nicht unbedingt durch politische Stabilität und faire Arbeitsbedingungen glänzt.

Der Kupferverbrauch wird besonders durch drei Trends angeheizt: die Energiewende, die Elektromobilität und durch den Ausbau der künstlichen Intelligenz. Auch Platin und Palladium sind bedeutende Rohstoffe für die Energiewende. Sie werden in Katalysatoren in der Automobilindustrie verbaut. Platin ist zudem wichtig für die Brennstoffzellentechnologie und ein Player in der Schmuckbranche, vor allem seitdem Gold so teuer geworden ist. Palladium ist außerdem ein Bestandteil von Elektrolyseuren und es ist in den meisten Elektrogeräten verbaut, beispielsweise in Smartphones oder Computern. Investoren, die auf die Batteriemetalle setzen möchten, können dies mit einem Engagement in Unternehmen wie die Canada Nickel Company oder Green Bridge Metals machen.

Die Canada Nickel Company – https://www.rohstoff-tv.com/mediathek/unternehmen/profile/canada-nickel-company-inc/ – verfügt über Nickel und Kobalt, dies in seinem Crawford-Projekt in Ontario. Mit Nachdruck wird das Explorationsprogramm vorangetrieben.

Green Bridge Metals – https://www.rohstoff-tv.com/mediathek/unternehmen/profile/green-bridge-metals-corp/ – hat sich auf Batteriemetalle spezialisiert, insbesondere auf Kupfer, Nickel, Platin und Palladium. Die Projekte befinden sich in Kanada und Minnesota.

Aktuelle Unternehmensinformationen und Pressemeldungen von Green Bridge Metals (- https://www.resource-capital.ch/de/unternehmen/green-bridge-metals-corp/ -) und der Canada Nickel Company (- https://www.resource-capital.ch/de/unternehmen/canada-nickel-company-inc/ -).

Quellen:

https://de.tradingeconomics.com/commodity/cobalt;

Gemäß § 85 WpHG i. V. m. Art. 20 MAR/VO (EU) 2016/958 weisen wir darauf hin, dass Autoren/Mitarbeitende/verbundene Unternehmen der SRC swiss resource capital AG Positionen (Long/Short) in besprochenen Emittenten halten können. Entgelt/Beziehung: IR-Verträge/Advertorial: Eigene Positionen (Autor): keine; SRC Netto-Position: unter 0,5 %; Beteiligung des Emittenten >= 5 % an SRC: nein. Update-Policy: keine Pflicht zur Aktualisierung. Keine Gewähr auf die Übersetzung ins Deutsche. Es gilt einzig und allein die englische Version dieser Nachrichten.

Disclaimer: Die bereitgestellten Informationen stellen keinerlei der Empfehlung oder Beratung da. Auf die Risiken im Wertpapierhandel sei ausdrücklich hingewiesen. Für Schäden, die aufgrund der Benutzung dieses Blogs entstehen, kann keine Haftung übernommen werden. Wir geben zu bedenken, dass Aktien und insbesondere Optionsscheininvestments grundsätzlich mit Risiko verbunden sind. Der Totalverlust des eingesetzten Kapitals kann nicht ausgeschlossen werden. Alle Angaben und Quellen werden sorgfältig recherchiert. Für die Richtigkeit sämtlicher Inhalte wird jedoch keine Garantie übernommen. Ich behalte mir trotz größter Sorgfalt einen Irrtum insbesondere in Bezug auf Zahlenangaben und Kurse ausdrücklich vor. Die enthaltenen Informationen stammen aus Quellen, die für zuverlässig erachtet werden, erheben jedoch keineswegs den Anspruch auf Richtigkeit und Vollständigkeit. Aufgrund gerichtlicher Urteile sind die Inhalte verlinkter externer Seiten mit zu verantworten (so u.a. Landgericht Hamburg, im Urteil vom 12.05.1998 – 312 O 85/98), solange keine ausdrückliche Distanzierung von diesen erfolgt. Trotz sorgfältiger inhaltlicher Kontrolle übernehme ich keine Haftung für die Inhalte verlinkter externer Seiten. Für deren Inhalt sind ausschließlich die jeweiligen Betreiber verantwortlich. Es gilt der Disclaimer der SRC swiss resource capital AG zusätzlich, der unter: https://www.resource-capital.ch/de/disclaimer-agb/ zur Verfügung steht.

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Wirtschaft

Ohne Batteriemetalle keine grünere Zukunft

7. Oktober 2025 – 18:33

Ohne Batterien lässt sich Energie aus Sonne und Wind nicht speichern. Elektroautos sind ebenfalls auf die Speicherbatterien angewiesen.

Anzeige/Werbung – Dieser Artikel wird verbreitet im Namen von Canada Nickel Company Inc., Green Bridge Metals Corp., mit der die SRC swiss resource capital AG bezahlte IR-Beraterverträge unterhält. Ersteller: SRC swiss resource capital AG · Autorin: Ingrid Heinritzi (externe Autorin) · Erstveröffentlichung: 07.10.2025, 19:25 Zürich/Berlin

Batterien sind das Nonplusultra der Energiewende. Und so wächst die Nachfrage nach ihnen und den darin verbauten Rohstoffen weiter stark an. So sind in China, dem größten Automarkt weltweit, heute schon fast die Hälfte aller Neuzulassungen „New Energy Vehicles“. Davon wiederum sind etwa 60 Prozent rein batteriebetrieben. Und den Trend zu Elektroautos kann man auch in den USA, Lateinamerika oder Afrika beobachten. Zu den bekannten Rohstoffen, die benötigt werden, wie Lithium oder Kobalt zählt auch Nickel. Bei Nickel ist die zukünftige Versorgung nicht unbedingt abgesichert. Noch kommt die Nickelnachfrage mit rund 70 Prozent vor allem aus der Produktion von Edelstahl. Laut Schätzungen könnte der Bedarf aus der Elektromobilitätsbranche 500.000 Tonnen dieses Jahr betragen.

Dies wären dann bereits zirka 15 Prozent der globalen Gesamtnachfrage. Lithium oder Kobalt werden zum Teil in Chile oder im Kongo abgebaut und der Abbau ist aufgrund der dortigen Gegebenheiten problembehaftet. Auch wenn es in der EU noch Diskussionen über das Verbrenner-Aus ab 2035 gibt, die Zukunft gehört den umweltfreundlichen Elektrofahrzeugen. So beweist eine Studie des International Council on Clean Transportation auf, dass vollelektrische Autos während ihrer Lebensdauer 73 Prozent weniger Treibhausgasse verursachen als Benziner. Dies ist besser als frühere Schätzungen, da die Effizienz batteriebetriebener Autos schneller als gedacht angestiegen ist. Von Lithium-Ionen-Batterien in kleinen tragbaren Geräten bis hin zu Großspeichern, die Nachfrage ist immens. Für die notwenigen Rohstoffe sorgen Unternehmen wie die Canada Nickel Company oder Green Bridge Metals.

Die Canada Nickel Company – https://www.rohstoff-tv.com/mediathek/unternehmen/profile/canada-nickel-company-inc/ – verfügt über Nickel und Kobalt, dies in seinem Crawford-Projekt in Ontario. Mit Nachdruck wird das Explorationsprogramm vorangetrieben.

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Quellen:

https://www.elektroauto-news.net/news/mobilitaets-experte-eauto-global-alternativlos;

https://www.deutsche-rohstoffagentur.de/DERA/DE/Downloads/DERA%20Themenheft-01-21.pdf?__blob=publicationFile&v=2;

https://www.deutschlandfunk.de/batterien-elektroautos-erneuerbare-energien-100.html;

https://theicct.org/wp-content/uploads/2025/07/ICCT-Press-Release-EV-LCA-study-de.pdf.

Gemäß § 85 WpHG i. V. m. Art. 20 MAR/VO (EU) 2016/958 weisen wir darauf hin, dass Autoren/Mitarbeitende/verbundene Unternehmen der SRC swiss resource capital AG Positionen (Long/Short) in besprochenen Emittenten halten können. Entgelt/Beziehung: IR-Verträge/Advertorial: Eigene Positionen (Autor): keine; SRC Netto-Position: unter 0,5 %; Beteiligung des Emittenten >= 5 % an SRC: nein. Update-Policy: keine Pflicht zur Aktualisierung. Keine Gewähr auf die Übersetzung ins Deutsche. Es gilt einzig und allein die englische Version dieser Nachrichten.

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Wirtschaft

Die Zukunft fährt autonom – dank Rohstoffen

18. September 2025 – 12:50

Am Rande der Automesse IAA in München hat ein Bündnis erklärt, aus München eine Modellregion für autonomes Fahren zu machen.

Anzeige/Werbung – Dieser Artikel wird verbreitet im Namen von Canada Nickel Company Inc. und Green Bridge Metals Corp., mit der die SRC swiss resource capital AG bezahlte IR-Beraterverträge unterhält. Ersteller: SRC swiss resource capital AG · Autorin: Ingrid Heinritzi · Erstveröffentlichung: 18.09.2025, 13:45 Europa/Berlin

Das Bündnis besteht aus mehr als 50 Vertreter aus Politik und Industrie. 5000 selbstfahrende Busse und 20.000 autonome Shuttles sollen bis 2045 den öffentlichen Nahverkehr im Raum München bevölkern. Und auch Waren sollen fahrerlos befördert werden. Das autonome Fahren entwickelt sich nicht so schnell, wie vor Jahren noch gedacht wurde, aber es wird daran geforscht und gearbeitet. Das Erreichen von Level 5, das wäre die höchste Stufe autonomer Mobilität (fahrerlos, auf jeder Straße, ohne menschliche Hilfe), wird noch Zeit in Anspruch nehmen. In den USA ist in einigen Testgebieten Level 4 bereits erreicht. In einem räumlich begrenzten Bereich können dort autonome Shuttles geordert werden. Auch wenn man auf die Robotaxis noch warten muss, die Elektrofahrzeuge setzen sich zusehends durch, das steht fest. Damit wird die Nachfrage nach Batterien für E-Fahrzeuge und für Speicherbatterien und damit nach den darin verbauten Rohstoffen weiter zunehmen.

Und auch die Industrie will auf CO2-neutrale Arbeitsweise umstellen. Lithium, Nickel, Kobalt oder Kupfer gehören zur Umstellung auf umweltfreundliche Technologien dazu. Dazu kommt der Ausbau von Windkraft, Photovoltaik sowie der Ausbau der Stromnetze. Zwar sind die Rohstoffe global in ausreichender Menge vorhanden, aber Lieferengpässe sind immer möglich. Eine starke Marktkonzentration und Importabhängigkeiten bestehen. Nickel beispielsweise wird nicht nur für die Lithium-Ionen-Batterien gebraucht, sondern auch in der Edelstahlindustrie als wichtiges Legierungselement. Es sorgt dort für Korrosionsbeständigkeit, Widerstandsfähigkeit und Hitzebeständigkeit.

Die Canada Nickel Company – https://www.rohstoff-tv.com/mediathek/unternehmen/profile/canada-nickel-company-inc/ – verfügt über Nickel und Kobalt, dies in seinem Crawford-Projekt in Ontario. Mit Nachdruck wird das Explorationsprogramm vorangetrieben.

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Aktuelle Unternehmensinformationen und Pressemeldungen von Green Bridge Metals (- https://www.resource-capital.ch/de/unternehmen/green-bridge-metals-corp/ -) und der Canada Nickel Company (- https://www.resource-capital.ch/de/unternehmen/canada-nickel-company-inc/ -).

Quellen: Oberbayerisches Volksblatt vom 11.09.2025

https://beschaffung-aktuell.industrie.de/rohstoffe/explodierende-nachfrage-nach-kritischen-rohstoffen/

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Wirtschaft

In fünf Jahren sollte sich die E-Mobilität weltweit durchgesetzt haben

4. September 2025 – 09:53

Es ist die fortschreitende technologische Entwicklung, die für den Durchbruch sorgen wird – bestimmte Rohstoffe sind notwendig.

Anzeige/Werbung – Dieser Artikel wird verbreitet im Namen von Green Bridge Metals Corp. und Canada Nickel Company Inc., mit der die SRC swiss resource capital AG bezahlte IR-Beraterverträge unterhalten. Ersteller: SRC swiss resource capital AG · Autorin: Ingrid Heinritzi · Erstveröffentlichung: 04.09.2025, 10:45 Europa/Berlin

Die Hauptaussage der Studie „Coming of age“ sieht 2030 als das Jahr, in dem die E-Mobilität endgültig siegt. Energiedichte, Ladegeschwindigkeit, optimierte Batterien und effizientere Elektroantriebe machen den Wandel möglich. Neben den Elektrofahrzeugen nimmt auch die Zahl der Plug-in-Hybridfahrzeuge zu, wobei langfristig die Elektroautos das Rennen machen werden. Und so wird sich laut Schätzungen der globale Umsatz mit elektrischen Antriebssystemen bis 2030 verdoppeln, dies wären dann über 630 Milliarden Euro jährlich. Bis 2035 könnte der Anteil rein elektrischer Fahrzeuge auf rund 60 Prozent ansteigen. Zu gleicher Zeit wird sich dann die Nachfrage nach Batterien in etwa verfünffachen. Bereits jetzt haben die Elektroautos meist die Wirtschaftlichkeit (vom Kauf bis zum Wiederverkauf) von Verbrennern erreicht. Auch Ladezeiten und Reichweiten haben sich weiter deutlich verbessert. In der Elektrifizierung und bei der Produktion der Batteriezellen besitzt China eine dominante Rolle. US-amerikanische und europäische Produzenten haben hier noch einen gewaltigen Nachholbedarf.

Hier kommen die Batteriemetalle ins Spiel. Lithium, Nickel, Kobalt, Kupfer, Seltene Erden oder Graphit sind notwendig. Kobalt beispielsweise ist ein strategischer Rohstoff, für den es derzeit keine Alternativen gibt. Nickel wird für die Produktion von Lithium-Ionen-Batterien gebraucht. Dabei wird die Nachfrage in den nächsten Jahren ansteigen. Auch Kupfer ist ein Metall, das in E-Autos deutlich mehr verbaut werden muss als in Verbrennern.

Die Canada Nickel Company – https://www.rohstoff-tv.com/mediathek/unternehmen/profile/canada-nickel-company-inc/ – verfügt über Nickel und Kobalt, dies in seinem Crawford-Projekt in Ontario. Mit Nachdruck wird das Explorationsprogramm vorangetrieben. Nickel wird zudem nicht nur für die E-Autos, sondern auch für die Edelstahlindustrie gebraucht.

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Quellen:

https://www.elektroauto-news.net/news/studie-2030-eauto-anteil-weltweit; https://www.dmt-puls.de/news/e-mobilitaet-kommt-der-durchbruch-bis-2030/; https://www.strategyand.pwc.com/de/en/industries/automotive/powertrain-study.html

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