Tag Archives: Century Lithium

Wirtschaft

Lithium bei Bergbaugesellschaften im Fokus

16. Dezember 2024 – 10:12

Die Bergbau-Größe Rio Tinto will 2,5 Milliarden US-Dollar in eine neue Lithiummine in Argentinien investieren.

Auch wenn der Preis für das Batteriemetall Lithium stark Federn lassen musste, wenn Unternehmen wie Rio Tinto in den Rohstoff investieren, können die Aussichten nicht so schlecht sein. Rio Tinto will in der Rincon-Mine eine Verarbeitungsanlage mit einer Kapazität von 60.000 Tonnen Lithiumcarbonat jährlich errichten. Für Rio Tinto ist Lithium ein Eckpfeiler im Rohstoff-Portfolio. Im Oktober hatte Rio Tinto bereits eine Vereinbarung getroffen, den US-Bergbaubetrieb Arcadium Lithium zu kaufen. Daneben werden Möglichkeiten in Chile und in Serbien geprüft in Sachen Lithiumminen. Die Rincon-Mine liegt im berühmten südamerikanischen Lithiumdreieck.

Lithium gibt es aber auch woanders, beispielsweise in Nevada bei Century Lithium – https://www.rohstoff-tv.com/mediathek/unternehmen/profile/century-lithium-corp/ -. Die Pilotanlage dort liefert bereits Lithiumkarbonat mit einer Reinheit von 99,5 Prozent.

Laut Prognosen wird bis etwa 2027 ein Lithiumüberschuss den Markt beherrschen. Rund ein Dutzend Lithiumproduzenten haben Produktionen gekürzt, Erweiterungen verzögert oder sogar Minen vorübergehend stillgelegt. Und mit dem weltweit wachsenden Lithiumbedarf sollte auch der Zeitpunkt kommen, an dem Lithium sich wieder verteuert. Als die Verkäufe von Elektrofahrzeugen 2021 anstiegen, war der Lithiumpreis stark nach oben gegangen. Eine ähnliche Situation könnte sich, zumindest nach 2027 wieder ergeben.

Neben Lithium brauchen die Elektromobilität wie auch Energiespeicher und tragbare Geräte Rohstoffe wie Kobalt und Nickel. Für Lithium und Kobalt sind noch keine Alternativen für wiederaufladbare Batterien in absehbarer Zeit ersichtlich. Auch beim Kobalt durchlebte der Preis zwischen 2016 und 2024 ein Auf und Ab. Kobalt, das nicht aus dem problematischen Kongo kommt, dürfte besonders beliebt sein. In Kanada besitzt die Canada Nickel Company – https://www.rohstoff-tv.com/mediathek/unternehmen/profile/canada-nickel-company-inc/ – Kobalt und Nickel. Das Vorzeigeprojekt Crawford befindet sich zu 100 Prozent im Eigentum des Unternehmens.

Aktuelle Unternehmensinformationen und Pressemeldungen von der Canada Nickel Company (- https://www.resource-capital.ch/de/unternehmen/canada-nickel-company-inc/ -) und Century Lithium (- https://www.resource-capital.ch/de/unternehmen/century-lithium-corp/ -).

Gemäß §34 WpHG weise ich darauf hin, dass Partner, Autoren und Mitarbeiter Aktien der jeweils angesprochenen Unternehmen halten können und somit ein möglicher Interessenkonflikt besteht. Keine Gewähr auf die Übersetzung ins Deutsche. Es gilt einzig und allein die englische Version dieser Nachrichten.

Disclaimer: Die bereitgestellten Informationen stellen keinerlei der Empfehlung oder Beratung da. Auf die Risiken im Wertpapierhandel sei ausdrücklich hingewiesen. Für Schäden, die aufgrund der Benutzung dieses Blogs entstehen, kann keine Haftung übernommen werden. Ich gebe zu bedenken, dass Aktien und insbesondere Optionsscheininvestments grundsätzlich mit Risiko verbunden sind. Der Totalverlust des eingesetzten Kapitals kann nicht ausgeschlossen werden. Alle Angaben und Quellen werden sorgfältig recherchiert. Für die Richtigkeit sämtlicher Inhalte wird jedoch keine Garantie übernommen. Ich behalte mir trotz größter Sorgfalt einen Irrtum insbesondere in Bezug auf Zahlenangaben und Kurse ausdrücklich vor. Die enthaltenen Informationen stammen aus Quellen, die für zuverlässig erachtet werden, erheben jedoch keineswegs den Anspruch auf Richtigkeit und Vollständigkeit. Aufgrund gerichtlicher Urteile sind die Inhalte verlinkter externer Seiten mit zu verantworten (so u.a. Landgericht Hamburg, im Urteil vom 12.05.1998 – 312 O 85/98), solange keine ausdrückliche Distanzierung von diesen erfolgt. Trotz sorgfältiger inhaltlicher Kontrolle übernehme ich keine Haftung für die Inhalte verlinkter externer Seiten. Für deren Inhalt sind ausschließlich die jeweiligen Betreiber verantwortlich. Es gilt der Disclaimer der Swiss Resource Capital AG zusätzlich: https://www.resource-capital.ch/de/disclaimer-agb/.

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Wirtschaft

Ohne Lithium-Ionen-Batterien geht nichts

3. Dezember 2024 – 15:17

In der Elektromobilität stehen die Lithium-Ionen-Batterien für die effektivste Batterietechnologie.

Lithium ist ein besonderer Rohstoff. Er sorgt für eine hohe Energiedichte, für die beste Reichweite und eine geringe Selbstentladung der Batterien. Nicht nur in Elektrofahrzeugen, sondern auch in Stromspeichern, in mobilen Endgeräten, Laptops und immer mehr Geräten des täglichen Lebens sind die Lithium-Ionen-Batterien verbaut. Laut Schätzungen wird das Marktvolumen der Elektrofahrzeuge bis 2028 etwa 770 Milliarden US-Dollar betragen. In 2022 waren es noch knapp 420 Milliarden US-Dollar. Neben Lithium zählen Nickel, Mangan oder Kobalt zu den wichtigen Bestandteilen.

Gemäß einer neuen Studie haben die Lithium-Ionen-Batterien sogar nach 200.000 Kilometern Fahrleistung noch rund 80 Prozent Restkapazität, manchmal auch mehr. Da können viele Batterien noch für ein zweites Leben als Speichermedium dienen. Forschungen und Innovationen schreiten voran. Zum Beispiel wird an einer Solarlackierung für Autos gearbeitet, um so Strom für viele Kilometer zu produzieren. 2023 befanden sich Batterien in Elektrofahrzeugen, die eine Kapazität von etwa 700 Gigawattstunden an Gesamtleistung ausmachten. Laut Schätzungen soll diese Kapazität bis zum Jahr 2030 auf ungefähr bis zu 3.000 Gigawattstunden anwachsen.

Die Lithiumpreise mussten ziemlich Federn lassen, was den Produzenten natürlich nicht gefällt. Allerdings prognostiziert BMI bereits ab 2025 einen Versorgungsengpass. Auch die Lithium-Branche blickt übrigens trotz des Preisrückgangs beim Lithium zuversichtlich in die Zukunft. Schließlich gab es schon mehrmals Preistiefs beim Lithium und meist folgten neue Rekordpreise.

Neben Lithium sind Kobalt und Nickel, wie sie bei der Canada Nickel Company – https://www.rohstoff-tv.com/mediathek/unternehmen/profile/canada-nickel-company-inc/ – in den Projekten in Kanada vorhanden sind, essenzielle Rohstoffe. Dabei wird Nickel in der Stahlindustrie gebraucht.

Lithium ist das Geschäft von Century Lithium – https://www.rohstoff-tv.com/mediathek/unternehmen/profile/century-lithium-corp/ – in Nevada. Die Pilotanlage liefert bereits Lithiumkarbonat mit einer Reinheit von 99,5 Prozent.

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Wirtschaft

Die Energiewende erreicht zusehends die Bergbaubranche

14. November 2024 – 12:14

Monstertrucks mit einem Elektroantrieb existieren im Bergbau bereits. Und dieser Weg wird weiter verfolgt.

Australische und Schweizer Maschinenhersteller haben zusammengearbeitet, um umweltfreundliche Maschinen im Bergbau einzusetzen. Mit an Bord ist auch ein Lader, der die Akkus der gigantischen Kipper auffüllt. In der Zukunft sollen die Muldenkipper autonom unterwegs sein. Bei Fortescue fahren bereits über 200 autonome Lastwägen. Ob Muldenkipper, Bagger oder Planierraupen, sie werden mit Akkusystemen bestückt. Auch in der Mongolei soll bald in einer Kupfermine (Oyu Tolgoi) ein elektrischer Muldenkipper mit der Möglichkeit des schnellen Batteriewechsels zum Einsatz kommen. Batterien auszutauschen, spart gegenüber statischen Aufladungen Zeit. Denn ein Batteriewechsel soll nur sieben Minuten dauern, während die Batterie etwa acht Stunden ihren Dienst verrichtet. In China werden innovative elektrisch betriebene Kipper bereits im Bergbau eingesetzt. So wird auch im Bergbau grüne Energie eingesetzt, um Dekarbonisierungsziele voranzubringen.

Eine Studie von McKinsey kommt zu dem Ergebnis, dass die Bergbauindustrie für vier bis sieben Prozent der globalen Treibhausgas-Emissionen verantwortlich ist. Damit Prozesse im Bergbau emissionsfrei funktionieren, denn der Stromverbrauch der Großgeräte ist immens, braucht es leistungsfähige Batterien. Bisher werden vor allem Blei-Säure-Batterien, Nickel-Eisen-Batterien und Lithium-Ionen-Batterien verwendet. Da kommen auch Superbatterien ins Spiel. Die Dekarbonisierung gelingt dank spezieller Rohstoffe wie etwa Lithium, Kobalt oder Nickel.

Batterierohstoffe sind das Geschäft von Green Bridge Metals – https://www.commodity-tv.com/ondemand/companies/profil/green-bridge-metals-corp/ -. Die Projekte des Unternehmens liegen in Manitoba und Ontario.

Um Lithium kümmert sich Century Lithium – https://www.rohstoff-tv.com/mediathek/unternehmen/profile/century-lithium-corp/ – in Nevada. Die Pilotanlage liefert bereits Lithiumkarbonat mit einer Reinheit von 99,5 Prozent.

Aktuelle Unternehmensinformationen und Pressemeldungen von Century Lithium (- https://www.resource-capital.ch/de/unternehmen/century-lithium-corp/ -) und Green Bridge Metals (- https://www.resource-capital.ch/de/unternehmen/green-bridge-metals-corp/ -).

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Wirtschaft

Elektromobilität – Nickel, Kobalt, Lithium

5. November 2024 – 13:10

Batterierohstoffe sind gefragt und werden immer mehr nachgefragt.

Lithium-Ionen-Batterien kennt inzwischen fast jeder. Ohne sie gäbe es keine Elektromobilität und keine tragbaren Geräte. Verbaut in den Akkus ist zum Beispiel Kobalt. Laut der Deutschen Rohstoffagentur wird mit einer steigenden Kobaltnachfrage gerechnet. In 2026 sollen bereits zwischen 187.000 und 225.000 Tonnen Kobalt weltweit gebraucht werden. Dass der Großteil des Kobalts aus dem Kongo stammt, ist aufgrund der dort herrschenden Arbeitsbedingungen nicht so erfreulich. Das meiste Kobalt aus dem Kongo kauft China auf, verarbeitet es und so gelangt es in verschiedenen Produkten in die Welt. Kobaltchemikalien werden für die Akkus verwendet, Kobaltmetalle vor allem für Superlegierungen, Magnete und Hartmetalle.

Ein wichtiges Metall für Legierungen und für die Stahlherstellung ist auch Nickel. Nickel macht Stahl korrosionsbeständig. Es findet sich auch in wiederaufladbaren Batterien. Ebenso ist Lithium ein unabdingbarer Bestandteil von diesen Batterien und damit in jedem Elektrofahrzeug verbaut. So haben auch die USA in den vergangenen Monaten eine Lithium-Mine genehmigt und einem anderen Unternehmen ein Darlehen für die Entwicklung einer Lithium-Mine gewährt. Bisher existiert in den USA nur eine Anlage. Lithium ist zwar aktuell im Preis gefallen und Produzenten müssen die Produktion verringern oder Erweiterungen verschieben, aber der Lithiumbedarf wächst auf jeden Fall weiter.

Für den Nachschub an Lithium macht sich Century Lithium – https://www.rohstoff-tv.com/play/bergbau-nachrichten-mit-aurania-resources-century-lithium-meridian-mining-und-vizsla-silver/ – in Nevada stark. Lithiumkarbonat mit einer Reinheit von 99,5 Prozent wird bereits in einer Pilotanlage hergestellt.

Bei Kobalt und Nickel ist die Canada Nickel Company – https://www.rohstoff-tv.com/play/bergbau-nachrichten-mit-uranium-energy-canada-nickel-miata-metals-und-endeavour-silver/ – bestens aufgestellt. In Ontario im Timmins Nickeldistrikt liegt das Vorzeigeprojekt Crawford und es gehört zu 100 Prozent der Canada Nickel Company.

Aktuelle Unternehmensinformationen und Pressemeldungen von Century Lithium (- https://www.resource-capital.ch/de/unternehmen/century-lithium-corp/ -) und von der Canada Nickel Company (-https://www.resource-capital.ch/de/unternehmen/canada-nickel-company-inc/ -).

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Wirtschaft

Die E-Mobilität wird sich durchsetzen

8. Oktober 2024 – 10:39

Die Anfänge der Elektro-Autos lassen sich auf das Jahr 1888 datieren. Heute steigt die Zahl der Elektrofahrzeuge an.

Der deutsche Unternehmer und Erfinder Andreas Flocken hat in Coburg wohl das erste vierrädrige Elektro-Auto der Welt entwickelt. Die Reichweite war mit rund 40 Kilometer aber noch mehr als bescheiden und so kam es nie zur Serienherstellung. In der Jetztzeit sorgen immer bessere Batterien, hergestellt mithilfe der Batteriemetalle wie etwa Lithium, Kobalt oder Nickel für immer größere Reichweiten. In den vergangenen Monaten hat sich besonders der chinesische Automarkt stark weiterentwickelt und so haben diverse Hersteller dort neue Verkaufsrekorde erzielt.

Die Akzeptanz von Elektroautos steigt weltweit, nicht nur in China an. So konnte einer der chinesischen Schwergewichte der Branche im September mehr als 400.000 elektrisch betriebene Fahrzeuge verkaufen. Laut Schätzungen soll weltweit bis 2025 mindestens jeder fünfte Neuwagen in Europa ein Elektrofahrzeug sein. Dazu wird eine große Menge neuer, erschwinglicher Fahrzeuge beitragen. Autohersteller sind ab 2025 auf verschärfte CO2-Flottengrenzwerte gebunden und die Erreichung dieser Werte ist in greifbarer Nähe. Dies auch wenn der Verkauf von Elektrofahrzeugen in Deutschland derzeit eher schleppend vorangeht.

Um die von der EU vorgegebene CO2-Reduktion zu erreichen, werden noch einige Autobauer auf die Produktion von Hybridautos angewiesen sein. Den größten Beitrag zu weniger CO2-Emissionen leisten jedoch die reinen Elektroautos. Ziel der EU ist es nach wie vor bis 2035 nur noch emissionsfreie Autos herzustellen. Die Elektromobilität kommt nur dank der Batterierohstoffe voran.

Diese besitzt Green Bridge Metals – https://www.rohstoff-tv.com/mediathek/unternehmen/profile/green-bridge-metals-corp/ – in Manitoba und Ontario (Nickel, Kupfer, Platin). Das Hauptprojekt ist das Chrome-Puddy-Projekt in Ontario mit einer Größe von 1.450 Hektar.

Um Lithium kümmert sich Century Lithium – https://www.rohstoff-tv.com/mediathek/unternehmen/profile/century-lithium-corp/ -, und zwar in Nevada dank eines bereits fortgeschrittenen Lithiumprojektes. Die Pilotanlage produziert Lithiumkarbonat mit einer Reinheit von 99,5 Prozent, also in Batteriequalität.

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