Der BVCP erweitert sein Schulungsangebot für Einsätze in der Speziellen Kategorie um den neuen Workshop Genehmigungen Spezielle Kategorie sowie Theorie- und Praxis-Kurse Standardszenario STS-01/-02.

Neben dem Angebot für die Schulung zum Fernpilotenzeugnis A2 und Praxiskursen zum Drohnenfliegen bietet der Bundesverband Copter Piloten e.V. (BVCP) nun auch theoretische und praktische Schulungen zum Erwerb des Drohnenführerscheins für die Standardszenarien STS-01 und STS-02 sowie einen Workshop Genehmigungen Spezielle Kategorie zur Erstellung des Betriebshandbuchs (mit ConOps) und der Risikoeinstufung nach SORA (Specific Operations Risk Assessment) für Genehmigungen von Flugmissionen in der Speziellen Kategorie.

Standardszenarien bieten mehr Einsatzmöglichkeiten für Drohnen

Eine der unbürokratischen Lösungen sind die neuen Standardszenarien. Diese ermöglichen – in einem streng gesetzten Rahmen – Drohneneinsätze, die die begrenzten Möglichkeiten in der Offenen Kategorie weit übersteigen und mit einem wenige Seiten umfassenden Formular beantragt werden können.

Derzeit gibt es 2 Standardszenarien:

Standardszenario STS-01

Betrieb mit Drohnen der Zertifizierung C5, in direkter Sichtweite bis 120 m hoch über einem kontrollierten Bereich am Boden in besiedelter Umgebung

Standardszenario STS-02

Betrieb mit Drohnen der Zertifizierung C6, außerhalb direkter Sichtweite möglich, unter Anwesenheit von Luftraumbeobachtern, mit einer Drohne nicht weiter als 2 km vom Fernpiloten entfernt und höchstens 120 m hoch über einem kontrollierten Bereich am Boden in dünn besiedelter Umgebung

Erfahrene Schulungsunternehmen des BVCP vermitteln in e-Learnings oder Präsenzunterricht das nötige theoretische Wissen und bereiten mit praktischen Übungen auf die Prüfung für den Drohnenführerschein Standardszenario STS-01 und STS-02 bei hierfür vom LBA zugelassenen Prüfungsstellen vor.

Hier geht es zu weiteren Informationen und Angebote für den Drohnenführerschein Standardszenario STS-01 und STS-02

Workshop zur Nutzung des ganzen Potenzials von Einsätzen in der Speziellen Kategorie

Wer seine nicht-C-klassifizierten Bestandsdrohnen wie bisher weiter nutzen oder generell die Einsatzmöglichkeiten für seine Drohnen erweitern möchte, brauch hierfür eine Genehmigung für Flugmissionen in der Speziellen Kategorie. Für den Antrag ist die Erstellung eines Betriebshandbuchs (Operations Manual mit ConOps) sowie einer Risikobewertung der geplanten Flugeinsätze nach SORA (Specific Operations Risk Assessment) erforderlich.

In einer mehrteiligen Webinar-Reihe werden im Workshop des BVCP wöchentlich neue Informationen, Tipps und Support zur Antragstellung für Genehmigungen in der Speziellen Kategorie vermittelt – von den Informationen zum Verfahren und den Anforderungen für eine Fluggenehmigung in der Speziellen Kategorie über die rechtlichen Rahmenbedingungen, die Struktur und Inhalte des Betriebshandbuchs bis hin zu den Verfahren der Volumenberechnung von Flugmissionen sowie der Risikoeinstufung mittels SORA und Maßnahmen zur Risikominderung.

Inhalte der Workshop-Reihe

– Erläuterung der Europäischen Drohnenverordnung – Entstehung, aktueller Stand und Ausblick für die nahe und weitere Zukunft. (Bsp.: Standardszenarien, U-Space, PDRA)
– Flugmöglichkeiten in den unterschiedlichen Kategorien und einführende Erläuterung der Speziellen Kategorie
– Erstellung des Operations Manual (Betriebshandbuch) mit Beschreibung des Flugbetriebes (ConOps) für beispielhafte UAS-Typen
– Informationen zum Unternehmen und Unternehmensstruktur, Betreiber
– Personalanforderungen
– Prozeduren (Flugplanung, Prozeduren für unerwartetes Wetter, TMPR, für spezielle UAS, Contingency und Notfallverfahren)
– Equipment (UAS und Schnittstelle Mensch-Machine, Wartung & Software-Updates)
– Genehmigungskonforme Kontrolllisten für Personal, Dokumentationen, Trainings und den UAS-Einsatz
– Modellhafte Risikoanalyse nach SORA 2.5 gemäß JARUS
– Mitigation – Definition von Risiko-Minderungsmaßnahmen
– Enhanced Containment – Beschreibung von ggf. erforderlichen erhöhten Sicherheitsanforderungen
– Bedarfsanalyse der betrieblichen Sicherheitsschritte (Bestimmung der SAIL-Parameter bis SAIL II) und Verfahren der Antragstellung für die Genehmigung der Betriebserlaubnis in der Speziellen Kategorie

Der Kurs dient der schrittweisen Erstellung eines eigenen Benutzerhandbuchs (auch Operations Manual oder ConOps genannt) bis hin zur Risikobewertung mit SORA 2.5 am Beispiel typischer Missionen zwecks korrekter Einstufung in die Risikoklassen SAIL.

Start der nächsten Workshopreihe ist der 30. April 2025!

Vom 30. April bis 11. Juni 2025 finden insgesamt 7 Live-Webinare einmal wöchentlich von 16:00 bis 18:00 Uhr statt – mit der Möglichkeit, sich alle Webinare auch zum späteren Zeitpunkt als Video-Webinar anzusehen. Weitere Workshops werden ab 18. Juni 2025 angeboten.

Durch die Workshops führen Drohnen-Experten, die seit Jahren im UAS-Beirat und in Standardisierungsgremien für den DIN tätig sind, geben Tipps und wertvolle Hinweise und beantworten Fragen zur Erstellung des Betriebshandbuchs, der SORA und zu dem Antragsverfahren.

Der Workshop ist offen für alle und kann gleichermaßen von Mitgliedern und Nichtmitgliedern des BVCP gebucht werden. BVCP-Mitglieder erhalten 15 % Rabatt.

Nähere Informationen zum Workshop, zur Methodik und den Inhalten für die Erarbeitung des eigenen Betriebshandbuchs und der SORA für die Beantragung der Genehmigung in der Speziellen Kategorie können auf der Website des BVCP eingesehen werden:

Link zum Workshop Genehmigungen Spezielle Kategorie

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Der Bundesverband Copter Piloten e.V. (BVCP) ist der im deutschen Sprachraum größte Dachverband für Drohnen-Piloten als Steuerer von Unmanned Aerial Vehicle (UAV) sowie für Unternehmen, die sich dem Betrieb, der Entwicklung, Herstellung oder dem Vertrieb von Unmanned Aerial Systems (UAS) widmen. Beim BVCP steht der Drohnen-Pilot und das Drohnen-Unternehmen im Mittelpunkt. Wir vertreten deren Interessen und fördern den Einsatz von Multicoptern bzw. Unmanned Aerial Systems (UAS) zu gewerblichen oder privaten Zwecken in der Bundesrepublik Deutschland sowie auf europäischer und globaler Ebene.

Unbemannte Flugsysteme werden oft auch als Drohne bezeichnet und sind in Deutschland sehr beliebt. Inzwischen haben sich bereits viele neue wirtschaftliche Einsatzfelder entwickelt. Immer neue Drohnenmodelle mit neuen Nutzungsmöglichkeiten entstehen und treiben die ökonomische Nutzung von Drohnen weiter voran. Der Markt wächst exponentiell und damit auch die Herausforderungen.

Im Luftraum über Deutschland ergibt sich inzwischen eine ganz neue Situation. Der Entwicklung von Sicherheitsrichtlinien kommt hier eine entscheidende Rolle zu. Dabei gilt es, die unterschiedlichen Interessen wirtschaftlicher Unternehmen und behördlicher Einrichtungen, sowie die der privaten Nutzer mit dem Sicherheits- und Schutzbedürfnis der Allgemeinheit in Einklang zu bringen. Der BVCP bildet hier eine der wichtigsten Schnittstellen zwischen den Drohnen-Piloten bzw. Drohnen-Unternehmen, der Politik und der Öffentlichkeit – für ein wertvolles Miteinander.

Mit seiner Initiative AERIAL CULTURE macht sich der BVCP stark für ein rücksichtsvolles Fliegen mit Verantwortung – für ein verständnis- und respektvolles Miteinander von Drohnen-Industrie, Drohnen-Piloten und Bevölkerung. Und fördert in der Community, auf der Verbands-Website und bei regionalen, nationalen oder internationalen Treffen den Erfahrungsaustausch zwischen Drohnen-Piloten, Behörden und weiteren Luftverkehrsteilnehmern.

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