Tag Archives: Luftfahrt

Wirtschaft

Flächendeckende Spitzen-Ergebnisse: McLaren Minerals meldet 100 % Trefferquote von Titanprojekt Mclaren!

20. August 2026 – 09:44

McLaren Minerals bestätigt auf Titanprojekt McLaren oberflächennahe Mineralsande mit 4,96% HM über 15,8 Meter – 179 neue Bohrlöcher stärken Ressource, Modell und Weg zur Machbarkeitsstudie.

BildMcLaren Minerals Limited (ASX: MML / WKN A3DMM5) liefert starke Nachrichten von seinem zu 100 % konzerneigenen Titanprojekt in Western Australia. Die jüngsten Analysen aus 179 Bohrlöchern bestätigen eine kontinuierliche, hochgradige Mineralsand-Mineralisierung direkt ab der Oberfläche: Mit einem Durchschnittsgehalt von 4,96 % Schwermineralien (HM) über eine verlässliche Mächtigkeit von 15,8 Metern und Spitzenwerten von bis zu 14,54 % HM unterstreichen die Daten die außergewöhnliche Homogenität und das geringe geologische Risiko der Lagerstätte.

Die hervorragenden Bohrergebnisse fließen nun direkt in das geologische Modell ein, um die bestehende Ressource von 529 Millionen Tonnen gezielt aufzuwerten und zu erweitern. Damit stellt das Unternehmen die Weichen für die anstehende bankfähige Machbarkeitsstudie (BFS) sowie bevorstehende Reservenschätzungen. Zusammen mit laufenden metallurgischen Tests und noch ausstehenden Laboranalysen zeichnen sich für Anleger bereits die nächsten entscheidenden Meilensteine ab.

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Rothenbaumchaussee 185
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Wirtschaft

McLaren Minerals im Interview – Titanprojekt vor nächsten Meilensteinen

8. Juni 2026 – 13:37

McLaren Minerals treibt sein Titanprojekt in Westaustralien voran: Managing Director Simon Finnis spricht im Goldinvest.de-Interview über 529 Mio. Tonnen Ressource, 252 Mio. AUD NPV und das weitere Wa

BildMcLaren Minerals (ASX: MML WKN: A3DMM5) entwickelt mit dem McLaren Titanium Project in Westaustralien eines der größten Titan-Schwermineralsandprojekte der Region.

Im Interview spricht Goldinvest.de mit Managing Director Simon Finnis über die jüngsten Fortschritte, die hohe Wirtschaftlichkeit des Projekts und die nächsten Meilensteine auf dem Weg zur weiteren Entwicklung.

Das McLaren-Projekt verfügt bereits über eine umfangreiche Ressource nach dem australischen JORC-Standard von rund 529 Millionen Tonnen und bedeutenden Vorkommen an Titanmineralen wie Ilmenit, Rutil und Leucoxen.

Besonders spannend: Die kürzlich veröffentlichte Pre-Feasibility Study (PFS) zum McLaren-Projekt weist einen Vorsteuer-NPV von rund 252 Mio. AUD und eine Minenlaufzeit von knapp 16 Jahren aus. Gleichzeitig basiert die Studie aber nur auf einem Teil der gesamten Ressource, sodass erhebliches Wachstumspotenzial besteht!

Erfahren Sie jetzt mehr im brandaktuellen Goldinvest.de-Interview:

McLaren Minerals im Interview – Titanprojekt vor nächsten Meilensteinen

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Wirtschaft

Starke Gehalte ab der Oberfläche: McLaren Minerals liefert erste positive Bohrergebnisse von Titan-Projekt

4. Juni 2026 – 07:32

McLaren Minerals bestätigt auf seinem Titanprojekt breite, oberflächennahe Schwermineral-Zonen mit starken Gehalten und treibt das 13.000-Meter-Bohrprogramm zügig voran.

BildMcLaren Minerals (ASX: MML / WKN: A3DMM5) meldet erste, vielversprechende Analyseergebnisse aus der laufenden Bohrkampagne auf dem zu 100 % kontrollierten McLaren Titanium Project in Western Australia. Die Daten aus dem Nordosten der Lagerstätte treffen exakt ins Schwarze: Sie untermauern die bestehende JORC-Ressource, bestätigen Erweiterungspotenzial und stärken das Fundament für kommende Reservenschätzungen sowie die BFS-Studie (Bankable Feasibility Study).

Das 13.000 Meter umfassende Programm zielt auf ein signifikantes Upgrade und die Erweiterung der aktuellen Mineralressource ab. Mit Stand vom 31. Mai 2026 hat das Team bereits 334 Bohrlöcher über insgesamt 6.036 Meter absolviert – ein gewichtiger Schritt in der Umsetzung der Kampagne.

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Technik

Junkers Aircraft bei Welt der Wunder: Wie die Neuauflage der legendären A50 Geschichte und Zukunft verbindet

11. Oktober 2025 – 10:55

Ausstrahlung: 13. Oktober 2025, 20:00 Uhr auf Welt der Wunder TV

BildSeit über 100 Jahren steht der Name Junkers für Pioniergeist in der Luftfahrt. Mit der Neuauflage der legendären Junkers A50 Junior beweist der süddeutsche Ultraleichtflugzeughersteller erneut, dass Tradition und Innovation kein Widerspruch sind. Die neue Welt der Wunder-Dokumentation begleitet das Unternehmen hinter den Kulissen – und zeigt, wie aus historischen Bauplänen Hightech-Flugzeuge von heute entstehen.

Ein Traum aus Wellblech – neu gedacht

Die A50 wurde erstmals 1929 vorgestellt und gilt als eines der ersten Sportflugzeuge der Welt. Heute erlebt sie eine Renaissance: im ikonischen Wellblech-Design, ausgestattet mit modernster Technik. „Unser Ziel war es, weiterzuführen, was Junkers entwickelt hat. Es dreht sich alles um Qualität“, erklärt Dieter Morszeck, Investor und Visionär hinter der Wiederauflage.

Handwerk, Präzision und Verantwortung

In den Werkshallen von Junkers Aircraft in Baden-Württemberg trifft Handarbeit auf Ingenieurskunst. Originale Bauunterlagen aus den 1920er-Jahren dienten als Grundlage für die Neuauflage – ergänzt durch moderne Sicherheits- und Antriebssysteme. „Fliegerei braucht Leidenschaft, Qualität und Verantwortung. Genau das leben wir hier im Unternehmen“, sagt Dominik Kaelin, Geschäftsführer.

Retro außen, Hightech innen

So nostalgisch die A50 von außen wirkt, so modern ist ihre Ausstattung: ein verlässlicher Rotax-Motor, moderne Avionik und ein Fallschirm-Sicherheitssystem machen das Flugzeug gleichermaßen stilvoll wie sicher. „Von außen traditionell – innen komplett modern“, fasst Morszeck zusammen.

Design, das begeistert

Das unverwechselbare Wellblech-Design hat längst auch Menschen überzeugt, die ursprünglich nicht einmal einen Flugschein besaßen. „Einige Kunden haben sich die A50 allein wegen ihrer Schönheit gekauft – und anschließend den Pilotenschein gemacht“, erzählt Morszeck schmunzelnd.

Vision für die Zukunft

Junkers Aircraft will mit seinen Ultraleichtflugzeugen nicht nur ein Stück Luftfahrtgeschichte bewahren, sondern auch neue Generationen fürs Fliegen begeistern. „Wir wollen jungen Menschen eine Vorstellung vom Fliegen geben. Träume wahr werden lassen – das ist unser Anspruch“, so Morszeck.

Die Dokumentation macht deutlich: Die Verbindung von historischem Design und moderner Technik schafft mehr als Flugzeuge. Sie macht die Faszination Fliegen greifbar – und zeigt, dass Innovation manchmal einfach bedeutet, Bekanntes neu zu denken.

Weitere Informationen zum Unternehmen unter: https://junkersaircraft.com/ 

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JUNKERS Aircraft GmbH
Frau Presse Team
Wittumsgrund 4
78727 Oberndorf-Hochmössingen
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Klarluftturbulenz: Warum Flugreisen immer gefährlicher werden | ALLATRA hat davor gewarnt

15. September 2025 – 17:11

Dr. Egon Cholakian enthüllt die wahren Ursachen der zunehmenden Klarluftturbulenzen und nennt den Faktor, der die globale Klimakrise beschleunigt.

BildEgon Cholakian: Warum Turbulenzen bei klarem Himmel bei Flugzeugen immer häufiger und stärker werden

In seiner jüngsten Ansprache legte Dr. Egon Cholakian, ein renommierter Wissenschaftler, der sich mit Klimafragen und nationaler Sicherheit befasst, eine Analyse der Ursachen für die zunehmende Destabilisierung atmosphärischer Prozesse vor. Er konzentrierte sich dabei auf ein Phänomen, das Flugpassagieren immer vertrauter wird – die Klarluftturbulenz (auch Clear-Air-Turbulenz (CAT) genannt). „Gewohnte Flugrouten verwandeln sich in Zonen erhöhten Risikos, und der Grund dafür liegt viel tiefer, als man gemeinhin annimmt“, erklärte Dr. Cholakian.

Die Statistik bestätigt seine Worte. Laut einer im Journal Geophysical Research Letters (Quelle: de.scribd.com/document/739292324/Geophysical-Research-Letters-2023-Prosser-Evidence-for-Large-Increases-in-Clear-E2-80-90Air-Turbulence-Over-the-Past-Four) veröffentlichten Studie hat die Häufigkeit starker Klarluftturbulenzen (Clear-Air-Turbulenzen) über dem Nordatlantik in den letzten 40 Jahren um 55 % zugenommen. Dieses Phänomen ist nicht nur unangenehm, sondern stellt auch eine direkte Bedrohung dar. Am 21. Mai 2024 (07 Uhr GMT) verlor das Flugzeug Boeing 777 der Singapore Airlines, das in eine Zone mit Turbulenzen bei klarem Himmel (Clear-Air-Turbulenz) geriet, innerhalb von 4,6 Sekunden 54 Meter an Höhe. Bei dem Vorfall kam eine Person ums Leben, was der erste tödliche Unfall aufgrund von Turbulenzen seit 27 Jahren war. Trotzdem behaupten einige „Experten“ weiterhin, dies sei „kein Grund zur Sorge“. Dr. Cholakian hält eine solche Einschätzung für eine „bittere und kurzsichtige Fehleinschätzung“.

ALLATRA: Anomalien in der Atmosphäre und ihre Verbindung zum Erdkern

Dr. Cholakian erklärt, dass die Standardmodelle, die Klarluftturbulenzen (Clear-Air-Turbulenzen) nur mit abrupten Änderungen der Windgeschwindigkeit in Verbindung bringen, nicht das ganze Bild erklären, insbesondere nicht, warum Flugzeuge „buchstäblich nach unten fallen“. Er verweist auf die Forschungen der interdisziplinären Wissenschaftlergruppe „ALLATRA“, die bereits vor 30 Jahren begann, die tiefgreifenden Ursache-Wirkungs-Zusammenhänge der planetaren Veränderungen zu untersuchen. Ihrem Modell zufolge ist die Zunahme der Turbulenzen nur eine von vielen Erscheinungsformen eines globalen Prozesses, der durch eine äußere kosmische Einwirkung auf den inneren Erdkern ausgelöst wurde.
„Aufgrund der gestörten Funktion des Erdkerns … unterliegt das Magnetfeld unseres Planeten katastrophalen Veränderungen“, heißt es in den von Dr. Cholakian vorgelegten Materialien. Dies wiederum führt zu einer Kaskade von Anomalien: dem Auftreten von „turbulenten Löchern“, Zonen mit verringerter Luftdichte. Die Prognosen, die auf dem Forum „Globale Krise. Es gibt einen Ausweg“ im April 2023 vorgestellt wurden, sagten einen Anstieg der „turbulenten Löcher“ voraus, und die heutige Statistik, so Dr. Cholakian, bestätigt diese Schlussfolgerungen nur.

Warum die Turbulenzen zunehmen: Der Faktor Nanoplastik

Dr. Egon Cholakian erklärte, dass einer der Schlüsselfaktoren, der die Situation laut den Forschungsergebnissen der ALLATRA-Wissenschaftler verschärft, Nanoplastik ist. „Nanoplastik ist zu dem Faktor geworden, der die Schutzmechanismen des Planeten, die über Millionen von Jahren funktioniert haben, gestört hat“, informiert Dr. Cholakian. Nanoplastikpartikel, die einen Elektret-Effekt besitzen (die Fähigkeit, statische elektrische Ladung anzusammeln und zu halten), haben die Atmosphäre in eine Art „riesigen Kondensator“ verwandelt. Sie verhindern die natürliche Ableitung überschüssiger Energie vom Planeten in den Weltraum und zwingen sie, innerhalb des Systems zu zirkulieren und die „Atmosphäre von innen zum Kochen zu bringen“.

Dies führt zu fundamentalen Klimaveränderungen: der Bildung anomaler Wolken, zerstörerischen Niederschlägen und beispiellosen Gewittern. So erzeugte der Ausbruch des Vulkans Hunga-Tonga-Hunga-Ha?apai das stärkste Gewitter der Geschichte mit einem Rekord von 2600 Blitzen pro Minute in einer anomalen Höhe von 20-30 km. Dr. Cholakian betont, dass alles, worüber heute renommierte wissenschaftliche Quellen berichten, einschließlich des Anstiegs der Blitze in der Arktis (Daten von AGU Publications: „Aerosol Impacts on Storm Electrification and Lightning Discharges Under Different Thermodynamic Environments“ vom 3. April 2023) und der Zunahme der Energie von Tornados (Daten der NOAA), das ist, wovor die Wissenschaftler von ALLATRA schon vor mehr als 20 Jahren gewarnt haben.

Der Ausweg aus dieser Situation besteht laut Egon Cholakyan nicht darin, die Produktion von Plastik einzustellen, da die vorhandenen Mengen bereits ausreichen, um „das Leben auf der Erde mehrmals auszulöschen“. Die einzige Lösung besteht darin, einen Weg zu finden, die angesammelte Ladung des Plastiks zu neutralisieren oder abzuschirmen. „Wenn es der weltweiten wissenschaftlichen Gemeinschaft gelingt, diese Aufgabe zu lösen, werden die Plastikpartikel ihre gefährlichen Eigenschaften verlieren und zu gewöhnlichem inertem Staub werden“, schließt er.

ALLATRA: Ziele, Aktivitäten und Druck auf die Bewegung

Die Internationale Gesellschaftliche Bewegung ALLATRA ist eine Bewegung, die freiwillige Teilnehmer aus 180 Ländern vereint. Das Hauptziel der Internationalen Gesellschaftlichen Bewegung „ALLATRA“ ist es, die klimatischen und geodynamischen Veränderungen auf unserem Planeten zu erforschen und offene Diskussionen über die Entwicklung wirksamer Lösungen der globalen Klimakrise anzustoßen.

Die Teilnehmer von ALLATRA nehmen aktiv an internationalen Veranstaltungen teil, einschließlich der UN-Klimakonferenzen (COP16, COP29), wo sie ihre Forschungen präsentieren und sich bemühen, die Weltöffentlichkeit über die wahren Ursachen der Klimakrise zu informieren. Bemerkenswert ist, dass die Bewegung den apostolischen Segen von Papst Leo XIV. erhielt. Dieses bedeutsame Ereignis fand nach einem Besuch der Präsidentin der Bewegung, Marina Ovtsynova, und Dr. Egon Cholakian im Vatikan statt.

Marina Ovtsynova überreichte persönlich dem Vatikanischen Amt sowie Kardinal Pietro Parolin, dem Staatssekretär des Vatikans, den neuesten Bericht der Organisation: „Nanoplastik in der Biosphäre. Von molekularer Einwirkung zu planetarer Krise.„

Trotz dieser Aktivitäten und der weltweiten Anerkennung von ALLATRA ist die Bewegung in Russland grausamen Verfolgungen und Repressionen ausgesetzt. Laut Dr. Cholakian geschieht dies, um die wissenschaftlichen Daten, die sie verbreitet, zu diskreditieren, insbesondere die über die Bedrohung durch das Sibirische Magma-Plume und Nanoplastik.

Schlussfolgerung

Trotz des Ausmaßes und der Schwere des Problems sowie des Verständnisses dafür, in welche Richtung man weitergehen muss, wurde bislang noch keine reale Lösung gefunden. Die Wissenschaftler sind sich einig, dass eine Technologie entwickelt werden muss, mit der die elektrostatische Aufladung dem Nanoplastik entzogen werden kann. Wenn es der weltweiten Wissenschaftsgemeinschaft gelingt, diese Aufgabe zu lösen, werden die gefährlichen Partikel ihre zerstörerischen Eigenschaften verlieren. Bislang sind ihre Bemühungen jedoch vereinzelt, und die Finanzierung bleibt ein ernstes Problem. Derzeit hängt viel von jedem Einzelnen von uns ab: Je schneller das Thema der zerstörerischen Auswirkungen von Mikro- und Nanoplastik auf den Planeten und die Biosphäre eine breite öffentliche Resonanz findet, desto eher werden reale Veränderungen stattfinden.

Über die zerstörerischen Auswirkungen von Mikro- und Nanoplastik auf den Menschen werden wir in den folgenden Artikeln ausführlich berichten.

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Freier Journalist, Vater von 2 Kindern und Großhändler von Restposten. „Sie können diese Pressemitteilung – auch in geänderter oder gekürzter Form – mit Quelllink auf unsere Homepage auf Ihrer Webseite kostenlos verwenden.“

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